郑州市惠济区，为配合中国大运河申遗，基于档案局、宣传部、文化旅游局（文化馆）等部门领导同志，对隋唐大运河郑州荥泽枢纽多年潜心研究，会同省档案局、省博物院、省河务局，省炎黄文化研究会，郑州大学、水利规划等单位人员、组成“隋唐大运河郑州荥泽枢纽申遗与保护利用”科研专家组。经过挖掘调查与反复论证，最终以共同付出极大心血和代价，破解千年历史考证难题，致使隋唐大运河郑州荥泽枢纽大部分遗产，千年沧桑科研揭秘惊现于世,填补了中国大运河申遗河南郑州段历史空白。继而进一步深化研究，锁定“隋唐大运河郑州荥泽枢纽活态遗产体系”。成为助推中国大运河申遗最终成功，提供挖掘调查考证依据，做出重要科研贡献，其硕果累累连绵不断。

自上世纪90年代，至本世纪初，基于多年挖掘调查与潜心研究，既已为“隋唐大运河郑州荥泽枢纽遗产”科研奠定重要基础。后经长期酝酿，于2004年确立“隋唐大运河郑州荥泽枢纽申遗与保护利用研究”课题。2006年被正式批准为省级科研立项。经反复论证，致使郑州荥泽枢纽大部分遗产，从千年沧桑的尘封中，科研揭秘惊现于世。为配合中国大运河申遗，提供挖掘调查重要考证依据。 2010年，申报国家级科研奖项，取得良好科研成果实效。

中国大运河申遗，根据国家政协58名委员“京杭大运河申遗”提案，2014年列入中国世界文化遗产调查保护预备名单。2006年，国家政协牵头组织申遗活动正式启动。2007年5月，河南省政协，根据全国政协的要求，组织两个调研组，开展了为期一个月的大运河考察活动。

2007年12月，国家政协副主席徐匡迪一行，莅临河南郑州段考察。考察结果表明“河南在隋唐大运河中占有非常重要的地位。从隋唐至宋元长达700多年的时间里，河南乃是大运河的中枢”。究其特点是：“年代久远，淤积废弃，遗产不明；史料匮乏，记载缺失，挖掘调查与考古发掘难度大”。依据 “隋唐大运河郑州荥泽枢纽申遗与保护利用研究”科研成果,始对隋唐大运河河南郑州段遗存有所初步认识。

2008年，大运河“扬州会议”达成协议，制定出时节点和规划期限，力争用5—6年的时间世界申遗成功。同时，国家即将京杭大运河申遗，扩容至隋唐大运河和浙东运河，由此更名为“中国大运河申遗”。

中国大运河申遗是我国最大的一次联合申遗活动，涉及全国沿线6省35个城市。对于沿线城市来说，既是一个重要历史机遇，又是激烈竞争与挑战。因为世界遗址保护协会副主席郭旃称，“大运河申遗，最终确定有代表性的点、段。面，而不是大运河全线”。其中，河南郑州乃是重要参与省市之一。

2009年，基于科研成果，产生良好社会成效。《中国档案报》刊发“档案史料揭秘隋唐大运河郑州荥泽枢纽故道”， 郑州日报刊发“隋唐大运河故道遗存惠济，人大代表建议开发”，惠济区委《决策参考》专期发表“关于隋唐大运河我区段遗址保护与开发的建议”，惠济区人大代表马广斌、李久臣、徐慧敏等委员，联名提出“关于开发惠济长桥的建议”，列为人大重点办理议案等，为配合中国大运河申遗，做好相关工作奠定基础。

2010年，配合国家申遗首要进入首批遗产点预备名单。按照国家申遗工作部署，组织申遗专家考察遴选，确立首批遗产点预备名单。河南省文物部门，依据“隋唐大运河郑州荥泽枢纽申遗与保护利用研究”重要成果，作为对我省“隋唐大运河荥泽枢纽遗产”颇为熟悉有研究的人员，与省、市文物部门直接参与配合国家考察遴选活动。即此，向国家申遗考察遴选组，呈报关于“隋唐大运河郑州荥泽枢纽遗产研究”成果，与“列入国家申遗规划”建议意见书，同时随机为专家组有关领导，作了简要汇报和介绍，受到高度评价和赞扬。

全国考察遴选评审结果显示，35个城市的申报项目进入申遗预备名单。其中河南郑州以“当今索须河与贾鲁河部分河道，长约30公里，宽200米，锁定为原隋唐大运河通济渠（古鸿沟、汴河）故道”。经中国世界申遗专家考察遴选推荐，首要作为“立即列入项目，直接进入大运河申报世界文化遗产预备名单”，填补了中国大运河申遗河南郑州段历史空白。《河南日报》刊发“惠济故道晋级大运河申遗遴选名单”新闻消息。

中国大运河申遗是一项涉及年代久远、情况复杂的社会系统工程。需要科学申遗与保护利用的理念，政府与社会多方面知识与技术力量的支持和相互配合。 2010—2012年期间，郑州市政协委员贾莉、周平、韩菊红等，连续三年联名向郑州市委政府，提交“关于加强隋唐大运河郑州荥泽枢纽申遗与保护利用”建议提案，得到郑州市委书记连维良领导重要批示，赢得了政府与社会力量的重视和支持，取得良好社会成效。同时，《华北水利学院学报》《炎黄天地》《群文视野》刊发“隋唐大运河郑州荥泽枢纽申遗与保护利用研究”系列文章。

郑州市惠济区，为配合中国大运河申遗，区委书记张俊峰、常继红、王东亮（现任），区长黄卿、黄钫（现任），人大主任禹舜，政协主席梁守海，宣传部长万有生、张卫民，副区长杨勇、陈智勇等领导，高度重视此项工作。经过深入调研反复论证后，建立组织，明确任务，而后作为新建项目列入区委重点工作目标。经过共同努力，致使申遗工作有条不紊硕果不断。

近几年，郑州市政府与惠济区政府，投入大量资金，对大运河故道的索须河与贾鲁河重要河段，进行了疏浚整治和有效保护，致使成为一个运行状况良好的活态遗产资源。据国家有关资料显示，最终有27个城市的申遗项目，被正式递交至联合国世界遗产组织，接受2014年世界遗产大会审议，郑州“河道部分”依然在列。近日，《大河报》刊发“披着数百年风霜，惠济桥从淤土中醒来”，《中国文化报》会商小组与《大运河文化专刊》，重刊发表“中国大运河申遗不可或缺的郑州荥泽枢纽”一文，已在海内外产生巨大影响。同时，作为中国大运河申遗最终成功不可或缺的重要组成部分，将进一步迎接国际申遗专家考察评估。

隋唐大运河郑州荥泽枢纽，历史悠久源远流长，千年沧桑科研揭秘。其核心区域，昔为荥泽旧县，今为郑州市惠济区。其遗产丰富底蕴深厚。共有遗产古迹30余处，可供保护利用开发面积达300平方公里以上。作为当今中华文明发祥文化圣地的一个重要历史文化奇葩，中国大运河申遗不可或缺的重要组成部分，借助历史战略机遇，进一步深化遗产研究，助推中国大运河申遗最终成功，实现中华运河文化产业繁荣，促进中原经济区、郑州航空经济综合 实验区（国际航空枢纽港）、郑州都市区建设，大力发展文化产业、旅游产业和现代服务业，提供挖掘调查考证科研依据，就更具有特定的历史意义和现实意义。