（历史故事）

                                                                                            系列篇                   

                                                                                               序言

黄河流域是中华民族的摇篮，大运河是支撑民族经济文化发展的脊梁纽带，郑州荥泽枢纽是黄河文化瑰宝中华运河鼻祖的中枢。然而千古沧桑科研揭秘，遗产丰富保护良好，当今世界遗产中国大运河是不可或缺的组成部分。

郑州荥泽枢纽，禹贡九州通衢，天然水陆码头。位于黄河中下游分界，黄河冲积扇“人字”汀线轴心，属于中国地势二三级阶梯（丘陵与平原）缓冲地带咽喉。黄河冲积，这里首要形成广隰沃土。依广武山（三皇山），傍大河、济水与荥川，水源充沛，土地肥沃，植被茂盛，自古人类“逐水而居”生息繁衍，即是中华民族起源发祥的文化圣地；黄河泛滥，首当其冲，也是历代古帝王抗洪治水、穴河通漕的绾毂要冲；控三河，溯四塞，险要之固，要称九州通衢，又是天下转输、漕运中转和商旅集散的战略中枢。

郑州荥泽枢纽历史渊源。皇古之世，帝尧舜之前，称为“熒”“鸿”或“共工”。禹时，“大禹塞荥泽以通淮泗”，《禹贡》谓之“荥播既潴”。此时《禹贡》运输路线，当推中华运河之鼻祖。商为“嚣（隞）”“河上”，后人周时已导为“荥川”，称为“祭、邲”。春秋时称“鄭邑”“荥泽”，战国为“荥阳”“鸿沟”。秦汉为“三川郡”“蒗荡渠”或“汴水”，三国魏晋称“荥阳郡”“荥阳漕渠”。隋唐疏开大运河，称“荥州”“郑州”或“通济渠”。

隋唐大运河，浚开于隋代。史料记载，大业元年（公元605），隋炀帝即位，首要决策的一件大事，即是举全国之力，浚开隋朝大运河。首先疏浚天然河道的鸿沟、汴河、沁河、白沟等故道，然后自郑州荥泽枢纽为绾毂，“西通河洛，南达余杭（杭州），北至涿郡（北京）”。隋朝大运河，全程分为四段，即：通济渠、永济渠、邗沟和江南河。连接黄河、海河、淮河，长江和钱塘江五大水系，通冀、鲁、豫、苏、皖、浙六省。费时六年，一条全长2500余公里的大运河全线贯通。走向与地势相一致，形状呈“人字”形。后因“隋代开凿，唐朝繁荣”，故又称为“隋唐大运河”。距今已有1400余年的历史。

隋唐大运河是我国古代纵贯南北水陆交通大动脉。同万里长城一起，均是支撑中华民族经济文化发展的脊梁，被誉为当今世界四大古代工程之一，堪称古帝王与劳动人民水利配套工程的伟大创举。郑州荥泽枢纽，作为隋唐大运河系统中枢，欧亚“丝绸之路”纽带，“至万国玉帛，其自楚、蜀、滇、黔、东西粤。输如簇，蹄如织，无不以自逞。”具有天下转输和漕运中转和商贾集散不可或缺的历史战略地位。

宋元以后，漕运中心下移。郑州荥泽枢纽的战略转输地位，随之受到影响，但依然重要。甚至在相当时期，仍然不能摆脱黄河水利与郑州荥泽枢纽的重要作用与影响。直到清末，随着修建铁路与火车工具的使用，由铁路运输代替运河航运，郑州荥泽枢纽漕运码头的转输功能，才渐以被代替，而后逐渐废弃。此时，隋唐大运河的“通济渠”称为“汴河”，又称“贾鲁河”“运粮河”，或“荥河”等，然历元明清，千年沧桑，传承至今，却依然湍流不息。

山川形势，造就郑州荥泽枢纽。郑州荥泽枢纽，濒临黄河，肩臂广武山，总绾鸿沟与济水，同由黄河分出，“荥播、河、济，往复径通”，索水、须水、京水、郑水、旃然水，等水系在此汇流，天然形成重要水系网络中枢，“水盛则北注，渠溢则南播”。黄河横亘东西，大运河纵贯南北，沟通黄河西至巩义洛口，东南接汴河达中牟官渡，东北通黄河与永济渠相连。西自汜水、广武、经郑州北部，毗邻黄河半环绕，横穿郑东新区至中牟。其核心部位，昔《禹贡》称之“荥播既潴”，今为黄河花园口枢纽，位于郑州市惠济区。

郑州荥泽枢纽是人类历史与山川河流共同作用的产物。它在中华文明、黄河水利、漕运商旅，以及文化交融等方面，以其悠久历史、丰富内涵和文化积淀，曾产生过重要作用和影响，被誉为中华文化圣地，世界文化遗产瑰宝。同时，借助国家“黄河流域生态保护和高质量发展与大运河文化保护传承利用”战略机遇，对于挖掘黄河文化内涵，讲述中原文化故事，助力郑州大都市区建设，提升文化软实力，扩大国际影响，打造“黄河文化圣地中国大运河文化带文旅集散地”品牌，提供资源宝藏与决策参考，就具有特定历史意义和现实意义。然而，由于研究能力与条件所限，难免不当甚至错误，寄希领导专家学者，提出指导批评意见，共同有益探索，将不吝赐教。